10.1.10 横浜美術館

来年開催される第４回横浜トリエンナーレの記者会見が横浜美術館で行われた。

今回の横浜トリエンナーレは横浜美術館とBankART NYKが主会場となり、8月6日から11月6日まで開催される。
開催まで10ヶ月となっているが、予算や招聘アーティストもまだ決まっていないという。前回まで主催者であった国際交流基金が降りたこともあり、前回よりも規模は縮小されるようだ。
かなり制約された条件での開催となりそうだが、海外まで発信できる展覧会となることを希望したい。

横浜トリエンナーレ概要発表、横浜美術館を固定会場に/横浜

写真は横浜美術館とランドマークタワー。

8.30.10 川井鶴ヶ峰導水路

国道16号を横浜市旭区の川井本町の交差点から北に向かって折れてしばらく行くと、突如現れるのがこの鉄橋である。これは水路橋、つまり導水管の鉄橋なのだ。この水路は川井鶴ヶ峰導水路といって、川井浄水場から鶴ヶ峰浄水場へと1日に約48万立方メートルの相模湖系原水を通している。この鉄橋の西側、若葉台の入り口にはさらに大きな鉄橋が架かっていて、こちらは大貫谷戸水路橋という名前が付いている。
しかしこちらはかなり自然に囲まれている感じで、牧歌的な印象が強い。

濃緑に塗られた鉄橋は幾何学的な美しい形を見せる。

8.28.10 関内駅前にて

関内駅前のガード下でジャズバンドが演奏をしていた。確かに人通りは多いが、車が行き交う大通りの前だし、JR根岸線の電車はひっきりなしといえるぐらいガード上を走っているので、かなりの騒音である。
しかし彼らにとってはあまり気にならないのか、それとも騒音があるところをわざわざ選んでいるのか、とにかく気にする様子はない。見ての通り、アルトサックスとベースとドラムのトリオでドガチャカドガチャカとやっている。

なかなかグルービーでだんだんとお客さんも増えてきた。

横浜にはやっぱりジャズだよナとか横浜らしいナとか思っていたら、何のことはない、普段は東京で活動してるんだと。たまに関内のこの場所で演奏しているそうだ。

晩夏の宵に心地よいひとときであった。

8.22.10 SKY WALK

SKY WALKというのは、横浜ベイブリッジの大黒ふ頭側の橋脚部分に設けられた展望台のこと。

http://www.skywalk.city.yokohama.jp/


横浜ベイブリッジスカイウォークは、 自動車専用道路に併設された日本ではじめての歩行者専用道路で、 1989年（平成元年）に開通しました。(スカイウォークホームページより）

 と誇らしげに書かれているが、今年の9月26日をもって営業を休止することになっている。
今日は営業休止前にそのSKY WALKに行ってみた。

これがSKY WALK。左手の高架橋がベイブリッジで、右側の建物内のシースルーエレベータで橋の高さまで上ることができる。

展望台までの通路。ベイブリッジの自動車専用道路（国道357号線）に平行して設置されている。下から見たときはかなり怖そうな印象を受けたが、実際に通路に立ってみると以外と平気。揺れもなく広々としているせいだろうか。

通路から横浜港を臨む。ちょうど客船ふじ丸が入港するところだった。
実はふじ丸の入港に合わせてSKY WALKを訪れるつもりが、遅れてしまったのだ。展望台にたどり着く前にふじ丸はベイブリッジを通過してしまった。

展望台から横浜港〜山下ふ頭方面を臨む。ふじ丸はすでに大さん橋の目の前に。

展望台の中の様子はこんな感じ。お世辞にも繁盛しているとは言い難い。一足先に閉店してしまった売店が寂しさを強調している。

SKY WALKよりも周りの突堤や堤防の方が、釣り人であふれかえっている。新山下あたりに渡し船があるのだ。

SKY WALKを後にして外に出ると併設の公園がある。しかしここもうら寂しいばかり。「つり禁止」の看板もむなしく、たくさんの釣り人がベイブリッジの橋脚の深みに向かって竿を投げていた。

7.19.10 国道駅

 国道駅はＪＲ鶴見線にある駅で、第一京浜国道こと国道15号線沿いにあることから名付けられた。昭和の面影を色濃く残すことで有名で、第二次大戦時の米軍機による機銃掃射の痕も残っている。

駅は高架下にあるが、高架下にあるのは駅の施設だけではなく、小さな店舗や住居もあるようだ。高架下の通路はレトロ感のあるアーチ状の天井がかなり高く、２階の高さには窓もある。駅の施設では２階部分は階段で通り過ぎるだけの空間しかないから、ここも住居として活用されているようだ。ただ全体的に傷みははげしいようで、空き家になったところはベニヤ板が打ち付けられて再使用はされていない。

外は快晴なのに、暗くところどころが濡れた通路を奥の方へと歩いていくと、アンモニア臭が漂う。
通路は隣の道路まで続いていて、その先は程なく鶴見川の堤防に行き当たる。しかしその堤防までの30メートルほどの間も、高架下は住居となっていた。引き戸の奥にちらちらと年配の男性らしい影が動いているのが見えた。

鶴見川の堤防まで高架沿いを歩いて行き、堤防の上に立つ。鶴見川にはたくさんの漁船が係留されていた。

7.17.10 旧警友病院別館（旧露亜銀行横浜支店）

本町通りを大さん橋通りから中華街方向に１ブロック行ったところに遺されているのが、旧警友病院別館である。もともとは1921年頃に露亜銀行横浜支店として建てられた建物で、その後、ドイツ領事館、横浜入国管理事務所として使用された後、警友病院の別館となったが1996年に警友病院がみなとみらいに移転してからは閉鎖されて放置されてきた。

ところが今日通りかかったら、あちこちの窓が開け放たれている！

窓から見える範囲で内部の様子も見える。

相当天井が高い様子。見える範囲では内部はドーリア式の円柱などの装飾が施されているようだが、崩落が激しそう。

近くにいた工事の警備員のおじさんに尋ねてみたところ、約１年半かけて建物を修復して結婚式場としてリニューアルするそうである。

7.15.10 子安浜から瑞穂ふ頭

京急線子安駅の海側、国道１５号を越えた辺りの入江川という川沿いには、昔ながらの漁村の風情が残る町並みが広がる。特に入江川に面した敷地にはぎっしりと小さな小屋が並ぶ。どう見ても建築の法律に合致しているとは思えないし、地震がくれば崩壊しそうである。また小屋の前の入江川には、これまたぎっしりと漁船や屋形船などが並んでいる。整然と並ぶ様子は見事であるが、これも違法係留だ。橋の欄干には、「この辺りでの係留は違法であるからすみやかに移動しなさい」と書かれた看板があったが、ずっと以前から、ひょっとすると横浜が開港する以前からこうだったのではないかとさえ思われてくる。

 　入江川沿いを西の方に歩いていくと、漁村風情はだんだんとなくなり町工場や倉庫が増えてくる。やがて、村雨橋という比較的大きな橋が入江川に架かるところに出る。ここで左に折れて橋を渡ると右手に古い倉庫群が立ち並ぶ。昭和27年から28年にかけて建てられた倉庫のディティールはレトロ感たっぷりだが、いまだ現役のようだ。

倉庫横の運河には最近ではあまり使われなくなった台船（ダルマ船）が係留されている。

倉庫を背にして南側に目をやると、瑞穂ふ頭が見える。瑞穂ふ頭は現在もアメリカ軍が駐留しており、一般人は立ち入ることができない。瑞穂ふ頭の岸壁には揚陸船艇や巡視艇などが係留されているのも見える。瑞穂ふ頭に渡る橋の手前には、有名なSTAR DUSTとPOLESTARというバーがある。